Atkuriamo tiltinio cemento suspaudimo kaiščio konstrukcijos principas ir taikymo metodas

žinios

Atkuriamo tiltinio cemento suspaudimo kaiščio konstrukcijos principas ir taikymo metodas

1. Struktūrinis principas

Atkuriamąjį pelenų suspaudimo tiltelio kamštį sudaro sėdynės sandariklis ir inkaro mechanizmas, užrakinimo ir atsandarinimo mechanizmas, slankiojantis rankovės jungiklis ir neprilipimo mechanizmas, intubacijos ir gelbėjimo mechanizmas.

Kabelio nustatymo įrankį arba alyvos vamzdžio hidraulinį nustatymo įrankį galima naudoti tilto kamščiui nusiųsti į iš anksto nustatytą padėtį, kad būtų galima nustatyti ir išmesti, tada išimti nustatymo ir padavimo įrankį, įkišti intubacijos įrankį į atkuriamą pelenų išspaudimo tiltelio kaištį ir atlikti pelenų išspaudimo operaciją , Išspaudę pelenus, pakelkite intubacijos vamzdelį ir išplaukite šulinį.Po pradinio skiedinio nustatymo, perkrovą galima nuleisti, kad būtų ištrauktas tiltelio kamštis.

sredg (5)
sredg (6)

2. Darbo procesas

1. Nustatymo ir išsandarinimo operacija yra tokia pati kaip įprastinė sandarinimo operacija.

sredg (7)
sredg (1)

2. Nustatę pelenų suspaudimo tiltelio kaištį, prijunkite pelenų išspaudimo kaniulę prie vamzdelio stygos apačios ir nuleiskite į šulinio angą, įkiškite į regeneravimo tipo pelenų išspaudimo tiltelio kaiščio įtvarą ir stumkite slydimo vožtuvas.

3. Pakeiskite cemento srutą cemento sunkvežimiu pelenų išspaudimo operacijai.

sredg (2)
sredg (3)

4. Išspaudę pelenus, nedelsdami pakelkite vamzdžio eilutę, ištraukite intubacijos vamzdį, kad uždarytumėte slankiojantį vožtuvą, ir nedelsdami išplaukite šulinį, kad iš gręžinio išplautumėte cemento skiedinio perteklių.Kadangi slydimo vožtuvas uždarytas, cemento srutos už formacijos arba vamzdžio negali tekėti atgal į gręžinį, o tai užtikrina cementavimo kokybę ir cemento suspensijos užkimšimo efektą, sutrumpina cemento srutos buvimo gręžinyje laiką ir sumažina. cemento suspensijos kietinimo vamzdžio styga.

5.Jei naudojamas viršutinis sluoksnis, išspaudžiamas cemento tiltelis naudojamas kaip įprastas tilto kamščio sandariklis ir gali būti tiesiogiai pradėtas gaminti;jei apatinis sluoksnis yra iškasamas, neužsandarinta gelbėjimo virvelė įdedama į šulinį, kad būtų pašalintas tilto kamštis.Ištraukę tilto kamštį, į šulinį įkiškite šlifavimo batus, kad išgręžtumėte cementinį kamštį.Kadangi nėra metalinių dalių, gręžti ir šlifuoti lengva.

sredg (4)

3. Techninės savybės

1. Lankstus nustatymo metodas: tilto kištukas gali būti nusiunčiamas į nustatymą kabelio tipo nustatymo įrankiu arba hidrauliniu nustatymo įrankiu, o atitinkamas nustatymo įrankis gali būti parinktas pagal konkrečias gręžinio sąlygas.

2. Tikslus nustatymo valdymas: tiltelio kaiščio nustatymo jėga valdoma įtempimo strypu (žiedu), kuris užtikrina saugų ir patikimą tilto kaiščio nustatymą.Kartu tai užtikrina, kad sudėtingomis sąlygomis nustatymo įrankį būtų galima saugiai iškelti iš gręžinio.

3. Patikima konstrukcija, apsauganti nuo užsikimšimo: slydimo dalis turi įmontuotą slydimo konstrukciją, o tilto kaištis nėra lengva susidurti su pasipriešinimu ir užstrigimu, kai jis pakeliamas ir nuleidžiamas į veleną.Po nustatymo tilto kaiščio slydimai ir guminis vamzdis automatiškai sucentruojami ir gali būti saugiai naudojami šuliniuose su bet kokiu nuolydžiu ir horizontaliais šuliniais.

4. Unikalus tvirtinimo mechanizmas: tilto kištukas naudoja išradingą slydimo, slydimo kūgio ir slydimo išorinių cilindrų derinį.Jis turi gerą dvikryptį slėgį ir gali būti naudojamas įvairių lygių korpusams.

5. Saugus atsandarinimo mechanizmas: tiltelio kaiščio atsandarinimas atliekamas žingsnis po žingsnio fiksavimo mechanizmo, sandarinimo mechanizmo ir slydimo mechanizmo tvarka.Nesvarbu, ar tilto kaiščio viršutinis ir apatinis slėgiai yra subalansuoti, reikalinga atsandarinimo jėga yra labai maža.

6. Pelenų kamštį lengva gręžti ir šlifuoti: po pelenų išspaudimo operacijos ant perdirbamų pelenų išspaudimo tiltelio kamštį galima ištraukti tilto kamštį, o pelenų kamštį lengva gręžti ir šlifuoti.

7. Turi tam tikrą gręžiamumą: tilto kaiščio konstrukcija yra kompaktiška, viršutinė konstrukcija pagaminta iš medžiagų, kurios geriau gręžiamos, o vidinis fiksavimo mechanizmas yra tilto kaiščio viršuje, net jei tilto kaiščio negalima išgauti dėl dėl neįprastų priežasčių vis tiek gali būti lengviau išgręžti.


Paskelbimo laikas: 2023-07-28