Pagrindinis skirtumas tarp pakuotojo ir tiltinio kamščio yra tas, kad pakuotojas paprastai laikinai paliekamas gręžinyje atliekant hidraulinį ardymą, parūgštinimą, nuotėkių aptikimą ir kitas priemones, o po statybos pabaigos išimamas kartu su vamzdžių juosta; tuo tarpu tiltinis kamštis naudojamas naftos gavybai sandarinimo sluoksnyje. Laukiant priemonių, jis paliekamas gręžinyje tam tikrą laiką arba visam laikui. Tiltiniai kamščiai apima nuolatinius tiltinius kamščius, žuvingus tiltinius kamščius ir gręžiamus tiltinius kamščius.
Išskyrus sandariklį, visas pakavimo įrenginio korpusas pagamintas iš plieninių dalių, kurias galima išsandarinti. Paprastai gręžinys laikomas kartu su sandarinimo virve. Atleidimo rankena gręžinį galima laikyti atskirai. Slėgio skirtumas yra gana mažas (išskyrus trūkinėjančius sandariklius). Kalbant apie žvejybos būdus, tilto kamščius galima suskirstyti į tris tipus: ištraukiamus, gręžiamus ir ištraukiamus bei gręžiamus. Visi jie yra sandarinimo įrankiai, kurie nepalieka gręžinių ramybėje ir pasižymi dideliu atsparumu slėgiui. Ištraukiami yra panašūs į metamojo sandariklio įrankius; gręžiami iš esmės yra ketaus dalys, išskyrus centrinį vamzdį; korpusas, centrinis vamzdis ir ištraukiamos bei gręžiamos jungtys yra plieninės dalys, o slydikliai pagaminti iš ketaus. Be to, tilto kamščiai apačioje taip pat turi vožtuvus, o apatinį sluoksnį galima atidaryti ir uždaryti specialia kaniule. Tai yra pagrindiniai pakavimo įrenginių ir tilto kamščių skirtumai.
Dvi sekcijos atskiriamos ir sandarikliais, ir tilteliniais kamščiais, tačiau sandariklio vidurinė dalis yra tuščia, todėl alyva, dujos ir vanduo gali laisvai tekėti, o tiltelinio kamščio vidurinė dalis yra tvirta ir visiškai užsandarinta.
Įrašo laikas: 2023 m. lapkričio 3 d.
5-1203, Dahua pramonės zona, Nr. 2 Yunshui kelias, aukštųjų technologijų plėtros zona, Sianas, 710065, Kinija
86-13609153141
