Tirpus tilto kamštis pagamintas iš naujos medžiagos, kuri naudojama kaip laikinas gręžinio gręžinio sandarinimo segmentavimo įrankis horizontaliam gręžinių plėšymui ir reformavimui.
Tirpstantis tilto kamštis daugiausia sudarytas iš 3 dalių: tilto kamščio korpuso, tvirtinimo mechanizmo ir sandariklių. Tilto kamščio korpusas pagamintas iš didelio stiprumo tirpstančios medžiagos, įskaitant centrinį vamzdį, kūgį, apsauginį žiedą ir jungtis. Tvirtinimo mechanizmas pagamintas iš tirpstančios medžiagos kaip nešiklio, o paviršius apdorotas lydinio milteliais, lydinio dalelėmis arba keraminėmis dalelėmis. Sandarikliai yra pagaminti iš tirpstančios gumos arba plastiko.
1. Išardomų tiltelių kištukų komponentai
Tirpūs tiltelių kamščiai daugiausia gaminami iš didelio stiprumo magnio ir aliuminio lydinio arba polimerinių medžiagų perdirbimo. Magnio ir aliuminio lydinys daugiausia sudarytas iš magnio, jo tankis yra mažas (apie 1,8–2,0 g/cm³), o cheminis aktyvumas – didelis, todėl jis lengvai tirpsta drėgnoje aplinkoje.
Magnio ir aliuminio lydinio tirpimo greitis daugiausia susijęs su skysčio temperatūra ir Cl koncentracija: kuo aukštesnė temperatūra, tuo greitesnis tirpimas; kuo didesnė Cl koncentracija, tuo greičiau suyra lydinio paviršiaus pasyvavimo plėvelė, tuo geresnis skysčio laidumas ir greitesnis tirpimo greitis.
2. Išardomas tilto kamščio tvirtinimo mechanizmas
Išardomos tilto kaiščio tvirtinimo plytelės skiriasi nuo įprastų ketaus ir kompozicinių plytelių tuo, kad jos turi užtikrinti patikimą korpuso tvirtinimo jėgą ir cilindro fiksavimo jėgą, tačiau taip pat turi pasižymėti geromis tirpimo savybėmis ir galimybe grįžti į išleidimo angą.
3. Tirpstančio tiltelio kištuko sėdynės sandariklio atpalaidavimo vertė
„Baker 20 #“ hidraulinis įstatymo įrankis bus išardomas tilto kamštis, įstatytas į korpuso įrankius. Tilto kamščio ir įstatymo įrankio bandymo procesas yra gerai suderintas. Tilto kamštis sėkmingai įstatytas ir pamestas ranka. Rankos slėgio nuostolis buvo 12,3 MPa (apie 155 kN atitinkantis rankos jėgos nuostolis). Įstatymo ranka kreivė parodė paveikslėlyje.
4. Išardomo tiltelio kištuko slėgio sandarinimo savybės
Siekiant patikrinti išardomo tilto kamščio sandarumą aukštoje temperatūroje, korpuso apdirbėjas buvo įmontuotas į aukštos temperatūros eksperimentinį įrenginį ir įkaitintas iki 93 °C. Temperatūrai stabilizavusis, slėgis buvo lėtai didinamas iki 70 MPa. Slėgis buvo stabilizuojamas 24 valandas ir po to palaikomas 15 minučių. Pastebimas akivaizdus slėgio kritimas, o slėgio bandymo kreivė parodyta paveiksle. Bandymo rezultatai rodo, kad tilto kamščio sandarumas slėgiu gali atitikti vietoje atliekamų hidraulinių plėšymų statybos reikalavimus.
5. Išardomo tilto kištuko darbo laikas
Darbo laiko apribojimas – tai laiko intervalas nuo tilto kamščio įkišimo į gręžinį iki hidraulinio ardymo pradžios. Pagal esamą skalūnų dujų statybos modelį, išardomo tilto kamščio darbo laiko apribojimas yra 24 valandos, o tai gali patenkinti skalūnų dujų gręžinių statybos vietoje poreikius, t. y. nuo to momento, kai išardomas tilto kamštis įkišamas į gręžinį. Pradedant nuo valandos, hidraulinio ardymo statyba gali būti atliekama per 24 valandas. Bet koks išardomų tilto kamščių eksploatacinių savybių bandymas gali būti atliekamas atsižvelgiant į 24 valandų darbo laiko apribojimą.
Įrašo laikas: 2023 m. rugsėjo 22 d.
5-1203, Dahua pramonės zona, Nr. 2 Yunshui kelias, aukštųjų technologijų plėtros zona, Sianas, 710065, Kinija
86-13609153141
